Gaan voor een hydraulisch systeem met hydraulische ankerlier, boeg- en hekschroef en de mogelijkheid om uit te breiden met een stabilisatiesysteem?

Na een gesprek vorige week met Quality Yacht Service over de mogelijke bouw van de Almarine 1700, kwam het onderwerp hydrauliek weer eens naar boven. Eerder had ik al eens het advies gehad om een hydraulisch systeem in de Almarine 1700 in te bouwen. Zeker vanwege zijn lengte/gewicht, maar ook om het voordeel van het proportioneel kunnen bedienen van de boeg- en hekschroef.

Het grote nadeel van electrische boeg- en hekschroeven is bekend: niet proportioneel te gebruiken en zeker niet langer dan 2-3 minuten, daarna schijnen ze de geest te geven. Nou is natuurlijk in de meeste gevallen bij het bijvoorbeeld aanleggen of  een box in- of uitvaren het gebruik waarschijnlijk slechts kort. Echter in bijvoorbeeld een sluis bij het op de plaats houden van het schip zonder gebruik van landvasten kon dit wel eens langer zijn. Ook het proportioneel bedienen van de boeg- en hekschroef geeft een duidelijk voordeel.

Schema hydraulisch systeem

Electrisch begrijp ik meer dan hydraulisch, dus ik heb een natuurlijke voorkeur voor electrisch en de geruchten gaan dat hydraulisch duurder is dan electrisch. Ook las ik op een aantal sites dat een hydraulische boeg- en hekschroef niet de opgegeven kracht halen en bovendien flink herrie maken. Keuze leek aanvankelijk dus makkelijk, maar de twijfel sluipt er in.

Hydrauische tank met appendages

Quality Yacht Service had zeker een goed argument met het proportioneel bedienen en het op de plaats houden van het schip zonder landvasten en zeker het argument om later uit te breiden naar een stabilisatiesysteem is erg steekhoudend. Maar de kosten dan? Dat vergt nader onderzoek.

Een aantal sites over hydraulische systemen:
ABS Hydro
SidePower
Exalto
Ameq
Europrop
Hendriks-Hydrauliek