Archief voor Categorie Zusterschepen

Ze liggen allemaal te koop

Het is wat met die Almarine 1700/Euro 1600. Ze liggen allemaal te koop. De Almarine 1700 die ik wil laten bouwen is min of meer gelijk aan de Euro 1600. Af en toe zoek ik wel eens via Google op het internet of er nog meer van dit type schip gebouwd zijn. Ik hoop natuurlijk op een leuke site van ook een zelf (af)bouwer en zoek dus goede ideeen.

Een Almarine 1600 te koop in Kroatie

 

Spijtig genoeg kom ik alleen ditzelfde type tegen die te koop liggen:
-Almarine 1700, 2003, vr. prijs 330.000 (De Halve Maen)
-Almarine 1700, 2005, vr. prijs 705.000 (Apacato)
-Almarine 1700, 2005, vr. prij 604.000 (The Seven)
-Euro 1600, 2005, net verkocht (Sweet Sixteen)
-Euro 1600, 2006, vr. prijs 250.000 (in Kroatie)

Het idee van de vaste trap naar de flying bridge van de Sweet Sixteen neem ik ook over op mijn Almarine. Ook de radarbeugel van dit schip vind ik mooier dan die van de anderen. Van de Apacato kopieer ik het idee van de achterpui in 4 delen. Van de Halve Maen neem ik het ontwerp van de salon en keuken over.

Momenteel wacht ik op het afronden van de laatste financiele perikelen en ik hoop in begin juni de overeenkomst te tekenen met de werf. Naar verwachting is het jacht dan pas in april 2011 klaar.

Een reactie plaatsen

Bezoek aan de Halve Maen

Recentelijk ben ik na een bezoek aan Marhen Yachting (nieuwe website), de werf die mogelijk de Almarine 1700 voor mij gaat bouwen, aan boord geweest van de Halve Maen. De eigenaar die het schip te koop heeft, was zo vriendelijk mij zijn schip te laten bezoeken en dit heeft geleid tot bijstelling van mijn plan voor het interieur, althans benedendeks.

Beneden valt de ruimte voorin het schip toch iets tegen, dit komt natuurlijk omdat het schip naar voren toe steeds smaller wordt en je niet over de volle breedte de ruimte kunt gebruiken. Na lange overpeinzingen lijkt het toch zinvoller om voorin te kiezen voor een iets ‘traditionelere’ indeling met een bed in de punt en aan stuurboord de badkamer en aan bakboord een grote kast. Of deze indeling mogelijk is moet nog worden overlegd met de werf.

Mogelijke indeling benedendeks

     De indeling voorin is positiever dan in de werkelijkheid. Hoeveel de romp naar binnenkomt en wat er aan effectieve ruimte over blijft zal wel blijken tijdens de bouw.

Een reactie plaatsen

Nog meer familie

De familie van de Almarine 1700 is groter dan ik dacht. Mede omdat het ontwerp ook bekend is als de Euro 1600 van Bruce Roberts. Bonito Boats heeft de Almarine 1600 en 1700 ontworpen en uit een eerdere samenwerking met Bruce Robert is de Euro 1600 ontstaan die dus gelijk is aan de Almarine 1600. Het verschil tussen de Almarine 1600 en 1700 is het grotere zwemplateau van de 1700.

Op de website van Bruce Roberts staan een 2-tal foto’s van de ‘Sweet Sixteen’ die een vaste trap naar de flying bridge heeft wat mij erg aanspreekt. Klein nadeel, deze valt enigszins naar binnen in de salon, maar dat heb ik er wel voor over om een veiligere loop naar boven te krijgen. De radarbeugel van de ‘Sweet Sixteen’ vind ik ook fraai.

Ter vergelijking in volgorde onder elkaar:
-Sweet Sixteen (2x)
-Halve Maen
-Apocata
-The Seventh

Let op het verschil in patrijspoorten, ramen en radarbeugel.

Een Euro 1600', 'Sweet Sixteen

 

Euro 1600 met vaste trap naar flying bridge

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Almarine 1700 de Halve Maen

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Almarine 1700 Dolphin

   

Almarine 1600 the Seventh

Een reactie plaatsen

En er is ook nog een zusje 2

In Denemarken vaart ‘the Seventh’ rond, ook een Almarine 1700. Foto’s beschikbaar gesteld door Bonito Boats. Erg mooi jacht, die tent is niet mijn ding.

Almarine 1600 the Seventh uit Denemarken

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Die tent is niet mijn ding

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Met jacuzzi op de flying bridge

Een reactie plaatsen

Er is nog een broertje

Er is nog een broertje van de Almarine 1700. We kenden al de Halve Maen en nu is er ook de Apocata, momenteel te koop voor 705.000 euro! De Apocata is een voorbeeld zoals ik het persoonlijk qua interieur niet wil hebben: een typisch scheepsinterieur. Mijn voorkeur gaat uit naar het interieur van de Halve Maen, een ‘thuis’ interieur.

De rechte trap naar de flying bridge van de Apocata heeft wel mijn voorkeur. Op de Halve Maen neemt die mooie draaitrap wat meer ruimte in van het niet zo grote achterdek. De radarbeugel op de Apocata is anders en zit meer naar achteren. Mijn voorkeur is de radarbeugel van het oorspronkelijke ontwerp, maar dan wel neerklapbaar. Verder lijken de Apocata en de Halve Maen aan de buitenkant gelijk, de grote verschillen zitten vooral in het interieur. De Halve Maen vraagprijs ligt rond de 300.000 euro volgens de eigenaar.

Almarine 1700 zijkant

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Almarine 1700 'de Halve maen'

 
 
 
 
 
 

Almarine 1700 'Apocata'

Een reactie plaatsen