Jurjen Hoekstra

Onbekend's avatar

Deze gebruiker heeft geen biografische informatie ingevoerd

Homepage: https://xanthiona.wordpress.com

Welke wordt het ? – 2: Altena 49 Express

Welke wordt het? vervolg.

We hebben nu een aantal motorjachten bekeken en komen al redelijk dicht in de buurt van allemaal zaken die we NIET willen. het wordt geen kotter, geen trawler en ook zeker geen klassieker of ex-beroepsvaartuig. Het lijkt er verder op dat de jachten zwaar overprijsd zijn, althans een flink aantal. Ik ben ook niet echt gek op iets met een vliegende brug (ja rare term: flying bridge: je staat pontificaal boven op het dak te sturen).

Ik ben tot de conclusie gekomen dat ik de volgende types in beschouwing wil nemen:
-15 mtr met lage doorvaarthoogte en cabrio kap
-15 mtr met vast stuurhuis
-zelf iets laten bouwen van ca. 15 mtr in bovengenoemde varianten

Tijdens de zomervakantie nog raakte ik geinteresseerd in een Altena 49 Express met vast stuurhuis, die voor een niet te grote prijs in Emden in Duitsland werd aangeboden. Ik heb nog even overwogen om er heen te varen, maar het was iets sneller om mijn vriend Kees te vragen een dag met mij op en neer te rijden naar Emden.

Samen hebben we het schip bekeken en dat viel zwaar tegen. Het schip was ooit gebouwd (1989) en sinds die tijd niet meer echt onderhouden en verbeterd. Gek genoeg had het een sauna aan boord, want het was gebouwd voor een Zweed. Ook de indeling was bijzonder met kleine doorgangen en kamertjes. De betimmering was zelf gedaan en erg eenvoudig, m.a.w. alles eruit, opnieuw beginnen en een flinke pens werk om er nog iets van te maken. Werk ben ik niet bang van en dat kan de prijs drukken. Ik kan best er een paar jaar voor uit trekken om een schip op te knappen, maar in dit geval viel de techniek ook tegen.

Er stonden 2 zware motoren in (376 PK elk, schip was gebouwd voor op zee) en het verbruik was minstens 30 ltr diesel per uur. Als je dus later langere afstanden wilt gaan varen, kost dat een vermogen. Geen goeie keus. Het schip had wel wat van afstand en aan de buitenkant, maar het geheel viel tegen en voor 80.000 euro eigenlijk te duur voor wat het bood.

Wordt vervolgd.

Een reactie plaatsen

Welke wordt het?

Na de zomervakantie van 2009 schreef ik het al: we gaan om: het wordt een motorjacht. De grote vraag is uiteraard: WELKE?? Er zijn er zoveel en welke past nou precies bij wat we willen en vooral welke is betaalbaar?

Dankzij de economische crisis zijn er misschien wel mogelijkheden om tegen iets aan te lopen waar de eigenaar snel vanaf wil, maar ja dan moet je die wel toevallig leuk vinden.

Daarom hebben we na onze zeilvakantie nog een aantal motorjachten bekeken en daar zat wel wat leuks bij, maar ook de prijskaartjes waren leuk.

Zelf heb ik eigenlijk de onderstaande wensen:
-liefst een vast stuurhuis met grote opening naar salon
-een gedraaide trap naar zwemplateau
-een dekkraan om een motorscooter (400 cc) van en aan boord te kunnen tillen
-een flinke salon
-dinette bij voorkeur op dezelfde hoogte als de salon
-grote achterkajuit/slaapkamer
-plek voor 1 stel gasten om te slapen (voorpunt)
-een werkplek, eventueel om te bouwen naar ruimte met 2 stapelbedden (kinderen)
-wasmachine/droger
-voldoende grote badkamer
-kleinere badkamer voor gasten

Als je dit allemaal bij elkaar op telt, dan zit je al gauw aan een schip van ca. 15 meter. Zeker als je er op termijn comfortabel op wilt wonen, heb je zeker 15 meter nodig.

Ik ben echter niet gauw tevreden en ik heb nog de volgende aanvullende wensen:
-liever geen houten betimmering op wanden
-gebruik van losse meubelen
-hergebruik van een deel van de huidige meubelen

Oei, nou wordt het moeilijk.

Hier is een voorbeeld: Pacific Allure 16.50 mtr

Aardig interieur om lekker te wonen op een motorjacht

 
 
 
 

Comfortabel wonen op dit jacht

Een reactie plaatsen

Zeilen wordt varen??

Inmiddels is het wel duidelijk dat het gezin het zeilen niet zo erg enthousiast benaderd als ik dat doe. Sterker nog als het wat begint te waaien en net leuk begint te worden, heeft mijn echgenote er al genoeg van: te schuin. De kinderen maakt het niet veel uit, maar fervente zeilers zijn het niet.

Na 4 jaar en diverse tochten lijkt het erop dat we zullen moeten overstappen naar een motorjacht. Zeker als we op termijn (na mijn vervroegd pensioen: nog 6.5 jaar te gaan) een langere periode met de boot willen rondtrekken en er uiteindelijk misschien wel op willen wonen.

Eerder schreef ik over het ultieme zeiljacht en in principe is het dat ook wel, maar het is niet iets waar je supercomfortabel op woont. Zelf stel ik ook wel het nodige comfort op prijs en ik noem mezelf ook wel een luie zeiler. Ik ziet niet constant aan de lijnen de zeilen bij te stellen, noch ga ik om de haverklap zeilen verwisselen. Een rolgrootzeil en een rolfok zijn bij mij aan boord welkome uitvindingen. De stuurautomaat is ‘heaven’.

Dus maar eens orienteren op een tupperware of een stalen bak (een motorjacht dus).

Tijdens de vakantie hadden we dit al een beetje besproken en op de terugweg hebben we o.a. dit schip bekeken: Riverline 1500 van 1996.

Een mogelijke kandidaat: Riverline

Ik kom hier nog wel even op terug.

Een reactie plaatsen

Het ultieme zeiljacht

Op het moment dat ik met vervroegd pensioen ga (57 1/2), wil ik eigenlijk met een comfortabel zeiljacht enkele jaren in het Middellandse Zee gebied rondzwerven. Ik heb geen behoefte om grootschalige wereldreizen te maken, maar de ‘Mediteranean’ trekken me wel aan. We blijven dan nog dicht genoeg bij Europa, zodat we evt. naar Nederland kunnen als er iets is met de kinderen. Ook kun je door te ‘coast hoppen’ van haven naar haven langs de diverse landen. Er is geen haast, alle tijd. Vaak voor anker als het kan, maar ook desnoods even een goede haven aangaan voor proviand, water, diesel, etc.

Formosa 51, het ultieme zeiljacht

 Om dit plan dus uit te voeren heb je een comfortabel zeiljacht nodig, iets een slag groter als onze Bavaria 35 Holiday. Genoeg ruimte voor boeken, de wasmachine, kleding, zeilspullen en de gasten. Na een grondige studie van enkele maanden op het internet ben ik tot de conclusie gekomen dat een Formosa 51 of een Hudson Force 50 (komen van dezelfde werf) het ultieme zeiljacht lijkt te zijn. Meer informatie en foto’s tref je aan op de Formosa 51 en Hudson Force 50 eigenaren site.

Inmiddels heb ik alles op het internet gelezen wat er maar te lezen valt over de Formosa 51 en de Hudson Force 50 en ik ben volledig overtuigd: dit moet hem worden. Ze zijn over het algeheel van 1974 t/m  1982 gebouwd, dus ze zijn al wat ouder.

Een paar maanden geleden was de dollarkoers 1.60. Op dat moment was het wel heel aantrekkelijk om er 1 te kopen. In de

Geweldige klassieke lijnen.

Verenigde Staten worden de meeste aangeboden, maar er zitten ook diverse bij die in een slechte staat zijn. Ook als ze oppervlakkig in een goede staat lijken, is het zaak om ze heel kritisch te inspecteren door een specialist, want ze kennen vele verborgen gebreken. Als je niet voor een dubbeltje op de 1e rang wil en je kunt er 1 vinden met onderhoudshistorie, dan kun je nog heel veel plezier beleven aan deze boten.

Comfortabel interieur, gezellig om op te wonen

 Ze zijn er in uitvoering met een center cockpit en als pilot house. Alleen de pilot house heeft mijn  belangstellng. Deze uitvoering heeft benedendeks veel ruimte en heb je mogelijkheden om bijvoorbeeld gasten mee te nemen (charteren?). Je kunt zeg maar een echtpaar met kinderen onderbrengen en ook nog voldoende ruimte overhouden voor jezelf en echtgenote. Door de grote ruimte op het dek is er ook voldoende mogelijkheid voor de gasten om zich wat terug te trekken en te relaxen.

Veel ruimte op het dek

4 reacties

Ziltmagazine

Heb je Zilt Magazine wel eens gelezen? Moet je doen. Ook al hou je niet van zeilen, de manier waarop dit tijdschrift is gemaakt is bijzonder. Het concept achter Zilt Magazine is dat ze alleen een digitale versie maken en het wordt dus niet gedrukt. In Adobe Reader lees je dus het magazine online en door het opnemen van goeie verhalen, prachtige foto’s, geluidsfragmenten en video krijg je een onuitwisbare indruk van het gebruik van moderne media: Zilt Magazine

Een reactie plaatsen

Zeilen is een passie!

In mijn jeugdjaren met mijn toenmalige vriendin zeilen geleerd. Een collega die zeilinstructeur was geweest  bracht me de fijne kneepjes bij toen we ons eerste bootje hadden gekocht (een Orion 20). Daar hebben we veel plezier mee beleefd.

Balaton 24, gemaakt in Hongarije

Orion 20, je kunt er net met 2 personen in slapen

 Door de jaren heen is dit via een Balaton 24, een Kudu 27 doorgegroeid naar een Bavaria 35.

Kudu 27, ruim jachtje, een beetje licht bleek in een storm op de Noordzee

De Bavaria 35 Holiday kun je wel een family-cruiser noemen en is erg geschikt om met een gezin (man/vrouw, 2 kinderen) een langere tijd op te verblijven, zeker als het van alle gemakken is voorzien (douche, warm water, TV, kachel, PC, rolzeilen, stuurautomaat). We hebben er inmiddels sinds augustus 2006 veel  genoeglijke uurtjes op doorgebracht en al grote delen van de Randmeren, IJsselmeer, Friesland en Zeeland gezien.

Dit is onze Bavaria 35 Holiday

Onze Bavaria 35, een fraaie familycruiser

Een reactie plaatsen