Vele avonden heeft het gekost om beneden het interieur in te timmeren, bij elkaar ben ik er geloof ik 1,5 jaar mee bezig geweest. Althans met onderbrekingen, aandacht voor andere klussen en eigenlijk ben ik er maar 4 avonden en 1 middag mee bezig. Maar het voelt toch als een kleine overwinning nu eindelijk de wanden van de kamers benedendeks van ons motorjacht Xanthiona klaar zijn.

De zijwanden hebben allemaal extra pir isolatie gekregen en in de tussenwanden heb ik steenwol gestopt. De hal beneden is ongeveer voor de helft klaar, maar dat heeft geen haast. Een deel van het elektra zit er ook al in; aardig wat kabels zijn in de tussenwanden aangebracht. Ik wil in de kamers in ieder geval de bedden nog intimmeren, zodat we deze zomer (een beetje provisorisch nog) op vakantie kunnen. Daarna wil ik zo snel mogelijk boven beginnen om voor de winter het houtwerk rond de ramen (vanwege de condensvorming) klaar te hebben. Ik heb een klein beetje hoop dat het boven allemaal wat sneller gaat, omdat het daar allemaal wat rechter is en ik met grotere stukken plaatmateriaal kan werken.

7,5 cm dikke tussenwanden

Elektra in de tussenwanden

Extra isolatie in de tussenwand met steenwol

Eindelijk klaar met de wanden. Wand van de grote gastenkamer (voor in)

Mijn collectie schroeven. Van de doos linksboven ben ik nu met de 4e met 1000 schroeven begonnen.

Het middenstuk van ons motorjacht Xanthiona blijft groeien. Deze week heb ik de wanden van de kleine gastenkamer neergezet. Eerst weer met staanders de basisvorm ingetimmerd en daarna de afwerking aan de binnenkant met de uniprime multiplex platen. Het worden net als de 2de badkamer dubbelzijdige wanden (7.5 cm dik), maar ik doe eerst slechts 1 kant om later de isolatie en eventuele bekabeling aan te brengen.

Het idee achter de bekabeling is dat dit alleen in de tussenwanden komt. Moet er ooit iets veranderd worden en een muur moet worden opengebroken, dan kun je dat beter bij een tussenmuur dan bij een zijwand doen.

De gezaagde kanten van het multiplex worden nog steeds dichtgemaakt met 2 lagen speciale sealer. Al het houtwerk (staanders/liggers/platen) worden met montagekit en schroeven vastgezet.

Eerst weer staanders plaatsen

Het multiplex erop aan de ene kant

en de andere kant

Met een paar dagen flink doorwerken zijn de wanden van de grote gastenkamer bijna geheel af. Eerdere berichten beschreven al de bakboord en stuurboord wanden, maar dat ging over het onderste gedeelte. Het hoge deel bracht nieuwe uitdagingen. In eerste instantie wilde ik de platen multiplex zo groot mogelijk houden, maar zo groot kun je ze gewoon niet tillen. Dus het werden kleinere stukken die slechts van spant naar spant 1 meter bedekken.

Maar in tegendeel tot het onderste gedeelte waar de platen eigenlijk tegen de spanten liggen, hangen de platen hier en moet je dus een goede basis maken waar op ze vastgeschroefd worden.

Onder zie je de foto’s van de afscheiding van de gastenkamer met de bergruimte, het lattenwerk voor het hoge gedeelte en het uiteindelijke resultaat van de grote gastenkamer. Voordat de platen zijn ingetimmerd is er eerst nog op diverse plaatsen overtollig isolatiemateriaal weggesneden en zijn extra isolatieplaten van 3 cm dik achter de wanden geplaatst. Nu nog de bedden intimmeren, een grote kast aanbrengen en de afwerking van de wanden en dan is het klaar.

wanden bergruimte

Een goede basis om de platen aan te hangen

Hoge gedeelte klaar

Scheiding met bergruimte nu afgewerkt

Volledige zijwand gastenkamer

Afgelopen week is besteed aan het uitgraven van de voorramen en het door de werf aangebrachte latwerk op de spanten in het voorschip. Ons motorjacht Xanthiona is aan de binnenzijde geisoleerd door een ca. 5 cm dikke PUR isolatie. De PUR is gespoten, maar op sommige plekken te dik. Het wegsnijden van de overtollige isolatie rond de voorramen kostte deze week 3 avonden.

Nu de latten vrij zijn kan daar ook worden begonnen met het aanbrengen van het plaatmateriaal. De bedoeling is dat er een bergruimte komt. Op de foto zie je balken en het latwerk waar de platen tegen aan komen. Tussen de balken komt een deur.

Vanwege de CE-certificering moet de gastenkamer een vaste ladder hebben naar het vluchtluik dat op 2.30 meter hoogte zit. Ik wil de ladder bevestigen op de binnenzijde van de deur van de bergruimte. De ladder is dan normaal niet zichtbaar, maar ingeval van nood open je de deur van de bergruimte en kun je via de ladder door het vluchtluik naar buiten.

Bergruimte krijgt vorm.

Bloedheet was het afgelopen week in Duitsland. Anderhalve week vakantie was bedoeld om veel te doen aan ons motorjacht Xanthiona, maar met temperaturen zo rond de 35 graden was dat geen pretje. Het bleef dus bij een paar kleine klusjes en vooral relaxen. De basisvloer voor de keuken kostte 3 dagen (veel pauzes) om aan te brengen. Tot nu toe lag er een geïmproviseerde vloer. Nu met de definitieve vloer is er een beter beeld van hoe het er straks uit komt te zien. De vloer was ook nodig om beneden een tussenwand te bevestigen, die zo ver naar boven steekt dat dat gelijk de achterkant van een deel van de keuken/navigatiehoek is.

Basisvloer van de keuken

Soms lijkt het dat er een tijd niks gebeurt, maar met kleine succesjes kom je telkens weer een stapje verder. Nadat ook aan de stuurboordzijde het plaatmateriaal op de buitenwand zat, is rondom de ankerkluis de boel verder afgemaakt. Het ziet er nu tenminste een beetje uit alsof het ‘af’ is.

Gelukkig kom je met deze stappen voorwaarts toch dichter bij het einddoel, alhoewel ik de geplande einddatums al een paar keer heb verschoven. Nu hoop ik dat eind dit jaar het beneden grotendeels klaar is en dat de bovenverdieping volgend jaar af is samen met het electra.

Plaatmateriaal rond de ankerkluis

De stuurboordzijde van ons motorjacht Xanthiona is beneden een kopie van de bakboordzijde en het intimmeren ging nu wat makkelijker. Links wat nameten en dan rechts de boel op maat zagen en intimmeren. De onderzijde is vrij gehouden omdat dat wordt afgedekt door het 2-persoonsbed dat daar komt en een burootje.

Gedeelte stuurboordwand bij kleine gastenkamer

Stuurboord wand in grote gastenkamer

In het middelste en voorste gedeelte van ons motorjacht Xanthiona is inmiddels ook een deel van de zijwanden betimmerd. Weer het gebruikelijke  tijdrovende pas- en meetwerk rondom de patrijspoorten en nu heb ik ook ervaring opgedaan met het betimmeren van het meer ronde deel van de Xanthiona. Daar kun je niet zomaar de ene plaat naast de andere spijkeren, maar moet je de platen nogal wat aanpassen zodat het enigszins de ronding van de buitenwand volgt.

Na een aardige discussie over hoeveel gasten we maximaal tegelijkertijd verwachten lanceerde mijn echtgenote het idee om in de grote gastenkamer extra stapelbedden te maken in de vorm van een bedbank. Hij dient normaal als zitbank in de gastenkamer, maar wanneer nodig kan de rugleuning omhoog worden geklapt en samen met het zitgedeelte is het dan een stapelbed. Op de foto heb ik (links) het zitgedeelte van de bank gesimuleerd om te zien hoe we uit komen met de vloeroppervlakte. Rechts zie je met de latten waar het 2-persoons (gasten) bed komt. Achter het 2-persoonsbed komt rechts een klein buro en links achter de bedbank komt een flinke grote bergkast. De doorgang wordt groter door een matras voor het 2-persoonsbed te nemen die aan het voeteneind smaller is. Dat maakt de berging (voorste gedeelte) beter toegankelijk.

Links de bedbank dat wanneer nodig als stapelbed dient.

Bij het timmeren rekening houden met het ronde midden- en voorschip

Hier zie je de ronding nog beter