Archief voor Categorie Verwarming
Nog enkele dagen tot de tewaterlating van motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Bouw romp, Electrisch, Verwarming op 23 oktober 2011
Het begint nu echt spannend te worden. Planning voor de tewaterlating is nog steeds op 26 oktober. Er wordt druk gewerkt door MarHen Yachting en Meijer Bootservice die zich vooral met de techniek bezig houdt. Monenteel is het jacht helemaal voorbereid voor de PUR-insolatie die maandag erin wordt gespoten, er moest enorm veel worden afgeplakt. Zelf heb ik dit weekend de vloer aangebracht waar de CV op staat en waar de hydrofoor naast komt en ooit nog eens een watermaker. Achter de CV is ruimte gelaten voor een generator die ook in het pakket voor de toekomst zit.
Ook de electriciteit is in voorbereiding, de scheidingstrafo heb ik dit weekend op het 220 V paneel gemonteerd en tijdelijk een 24 V/220 V omvormer van 1200 W ernaast geplaatst die in ieder geval ons tijdens de reis van stroom kan voorzien.
Concept voor centrale verwarming motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Verwarming op 20 oktober 2011
Voor de reis naar Duitsland van ons motorjacht Xanthiona, wil ik eigenlijk eerst de centrale verwarming nog voor een groot deel aangesloten hebben. Als voorlopige oplossing heb ik een flink aantal radiatoren gekocht die ik kan aansluiten, maar ik had nog geen goed idee hoe het allemaal moest. Na wat advies van mijn motorbootvarende collega Marc en mijn technische vriend Kees, heb ik nu al weer heel wat geleerd over CVs, buizen, verdelers, thermostaten, radiatoren, koppelingen, druk verdelen en gelijkmatig verwarmen. Op het onderstaande schema zie je hoe ik het denk uiteindelijk aan te sluiten, met 2 verdelers van 6 groepen voor totaal 12 mogelijke radiatoren of convectoren. Voorlopig sluit ik er maar 5 aan, maar met de 2 verdelers van 6 groepen ben ik voor de toekomst erg flexibel.
De basis voor het verwarmingssysteem is de Roca Gavina 20 GTI-F met een vermogen van 23,2 kW en die ook maximaal 11 ltr per minuut aan heet water levert. Volgens wat berekeningen zou ik ongeveer 10 kW nodig hebben, die Roca moet het dus ruim aan kunnen. Eerder wilde ik vloerverwarming, dat is deels duur, maar als je het goed wilt doen, nemen de vloerplaten met buizen toch ca. 4-5 cm in beslag, waarmee mijn hoogte in de boot wat aan de krappe kant wordt. Ik heb al meubels besteld die 1.96 hoog zijn, met een hoogte van ca. 2.05 blijft er dan nog minder over. Voorlopig maar even met radiatoren, die ik later voor een deel ga vervangen door een aantal mooie designconvectoren van bijvoorbeeld Jaga.
Roca 20 GTIF als CV voor motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Verwarming op 20 augustus 2011
Onlangs heb ik de Roca 20 GTIF combi/CV besteld. Al langer had ik nagedacht over de manier van verwarmen en welke ketel te gebruiken. Eerst wou ik vloerverwarming, maar dat laten installeren is kostbaar (offertes van 10.000 – 16.000, zonder ketel). Zelf vloerverwarming installeren is ook een optie. Deze websites bieden genoeg informatie om je te orienteren:
http://www.123vloerverwarming.nl/
http://www.floor-heating.nl/index.html
http://www.therminon.nl/
http://www.yfh.nl/
http://www.maritimebooster.nl/vloerverwarming/
De vloerverwarming zelf aanbrengen is toch wel een flinke klus, dus momenteel denk ik dan toch maar een traditioneel verwarmingssysteem aan te brengen, maar in de salon en keuken wil ik in ieder geval convectoren gebruiken die weggewerkt kunnen worden. Beneden eventueel dan maar radiatoren, alhoewel er tegenwoordig ook erg fraaie convectoren zijn.
De Roca 20 GTIF is een zogenaamde gesloten CV, dat wil zeggen een seperate aanvoerpijp voor de schone lucht en seperate afvoerpijp voor de rookgassen. Capaciteit 23.2 kW en met de combi functie kun je 11.1 ltr heet water per minuut gebruiken. De Roca brochure kun je hier downloaden.
In oktober wordt de Xanthiona als vaarklaar casco geleverd en de eerste klus is het installeren van de CV en enkele provisorisch aangebrachte radiatoren.
Environmental Control System (ECS)
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Verwarming op 15 januari 2010
Wat is een ECS: een Environmental Control System. Of met andere woorden een combinatie van een kachel en een airconditioner die je omgevingstemperatuur automatisch regelen. Voor op een schip? Ja, voor op een schip. Steeds vaker zie je dat op de wat grotere jachten er ook een airco wordt ingebouwd en als je die slim combineert met de kachel heb je een ECS.
Had ik al genoemd dat ik radiatoren en convectoren voor een schip ondingen vind? Lelijk, sta in de weg, en onhandig. Hoe kom je dan aan een systeem dat en kan verwarmen en kan koelen zodanig dat jij je prettig voelt op het schip? Mijns inziens met vloerverwarming en daar wil ik mij op gaan orienteren.
Ik keek o.a. op de site van Yacht Floor Heating en zie het wel zitten. 22 mm dikke vloerplaten en daar buizen infrezen en dan een multigroep verdeler waarmee de afzonderlijke ruimtes separaat zijn te verwarmen en in de zomer te koelen als je er een airco aanknoopt.
Wat het kost? Geen idee, zal wel duur zijn. Misschien kan ik door de nodige zelfwerkzaamheid wel ergens op besparen. Ik begrijp dat YFH met 2 man de klus in 2 dagen klaren. Dus ik kan dat alleen dan in enkele weken? Het moet mogelijk zijn de buis ergens los te kopen en zelf een verdeler te zoeken. Ik denk aan 7 groepen: 2 x in de woonkamer, 1 x keuken, 1 x gastenkamer, 1 x werkkamer, 1 x hal/garderobe, 1 x master bedroom. Verdelers zat: bij www.therminon.nl. Voor een indruk van de mogelijke kosten, kijk op: www.123vloerverwarming.nl