Archief voor september, 2011

Driftig op zoek naar het juiste grijs voor motorjacht Xanthiona

Na veel dubben, gaan we voor grijs voor de romp van ons motorjacht Xanthiona. Maar welk grijs, er zijn nogal wat variaties. Het grijs van het onderstaande jacht vonden we mooi.IMG_2637

3 reacties

Ook twijfels over indeling salon en keuken van motorjacht Xanthiona

De indeling van de salon en keuken van ons motorjacht Xanthiona was vanaf het begin gebaseerd op het idee om normale meubels te gebruiken voor de inrichting. De boot is immers groot genoeg en ik schreef eerder al eens dat we onze dure meubelset vanuit ons huis wilden overbrengen naar de Xanthiona (zie: Salon en keuken ontwerp). Later realiseerde ik me dat er natuurlijk een praktisch probleem is, want wat ga je op de boot zonder meubels doen zolang je je huis nog aanhoudt. Een beetje een kale boel, maar op wat tuinmeubels zitten? We kozen ervoor om toch maar rond te kijken naar een nieuwe set meubels die we kunnen integreren in het interieur van de Xanthiona. Het werd massief wit eiken, een hele set: dressoir, vitrinekast, boekenkast, TV-meubel, salontafel en eethoek.

Nieuwe meubelset: dressoir, vitrinekast, TV-meubel, salon tafel, eethoek

Nieuwe witte eiken meubels

De hoeveelheid meubels zijn afgestemd op de indeling zoals we dat vanaf het begin hadden bedacht, gebaseerd op een vergelijkbare indeling van het zusterschip ‘de Halve Maen’, die ook met losse meubels werkte.

Salon en keuken indeling gebaseerd op indeling 'de Halve Maen'

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Door een discussie over de wat krap bemeten keuken twijfel ik nu of het dressoir wel onder de voorruiten in de keuken moet en of ik in plaats daarvan nog wat keukenkastjes onder de voorruiten moet aanbrengen. Dan is er ook meer ruimte voor de stuurstand. Dan moet wel het dressoir naar de salon met als gevolg dat het daar gedachte TV-muebel over is. Hm. De boekenkast was eigenlijk ook al niet meer nodig omdat er in die hoek de vaste trap naar de flying bridge komt. Het TV-muebel en de boekenkast moeten dan maar een herbestemming krijgen ergens beneden.

  

Alternatieve indeling: nog maar eens over nadenken

Een reactie plaatsen

Schroefas na 6 weken geleverd voor motorjacht Xanthiona

Flens aan keerkoppeling, Centaflex AM200 en schroefas.

Gelukkig arriveerde de schroefas vorige week donderdag en kon Martin Pomp van MarHen Yachting eindelijk verder met de bouw van ons motorjacht Xanthiona. Vanaf vrijdag werd er met 4 man tegelijk aan gewerkt en het lijkt er nu echt op dat het nog een kwestie van weken is. Bij het uitpakken van de kist met motortoebehoren bleken er geen motorsteunen bijgeleverd te zijn, maar dat werd kordaat opgepakt door MarHen. De bij de motor geleverde flens paste niet op de Centaflex AM200 flexibele koppeling, maar ook hier werd snel een oplossing voor gevonden door in de buurt een aparte flens te laten draaien, je kunt hem op de foto onder goed zien.

Het ziet er allemaal degelijk en sterk uit. Voor de fundatie van de motor moest er extra platen staal bij worden gelast met aan de onderzijde extra ondersteuning.

Vandaag nog verdere aanwijzingen gegeven over de inbouw van de uitlaat, de uitlaat voor de CV, het 24 V en 230 V paneel, de afmetingen voor de trog voor de tractie-accu’s en voor een vlakke vloer waar straks de CV, het waterdrukapparaat en de toekomstige watermaker op komen.

Extra versteviging voor de fundatie van de motor

Dik staal, keerkoppeling samen met motor op 1 motorsteun

Een reactie plaatsen

Twijfels over indeling beneden van motorjacht Xanthiona

Een aantal keren heb ik al geschreven over het interieur beneden. 2 weken geleden ben ik nog eens met de duimstok aan de slag gegaan en had toch weer twijfels over de laatste indeling die we hadden bedacht. Op de tekeningen lijkt het allemaal wat gunstiger omdat ik niet voldoende rekening hou met het naar binnenkomen van de zijwanden voorin. Dat scheelt echt veel ruimte. Met de duimstok erbij daadwerkelijk op het schip meten is het allemaal veel minder gunstig. Dan blijkt bijvoorbeeld dat in de grootste gastenruimte er eigenlijk maar ca. 40 cm ruimte is langs het bed. Ook de mogelijkheden voor de kleinere gastenkamer met de stapelbedden zijn beperkt.

Enfin, toch maar weer wat prakkizeren, puzzelen en nu hebben we de zoveelste indeling bedacht. Zie plaatje hieronder. Ik ben wel zover nu dat ik de eerste paar weken eerst eens met  plastic wat scheidingswanden ga maken en de diverse mogelijkheden ga uitproberen en dan pas een keuze maken. Voorlopig lijkt de onderstaande indeling het meest gunstigst.

Laatste gedachtes interieur beneden

Een reactie plaatsen

Blog motorjacht Xanthiona. Over de bouw van het technisch vaarklaar casco, de afbouw van het interieur, installatie van electra, sanitair en navigatiemiddelen. Het gaat over bijzondere ideeën en afwijkende concepten, wonen aan boord, soms om experimenten, maar vooral over overwegingen en keuzes en het uiteindelijk resultaat. Specificatie Xanthiona. De Xanthiona is een Almarine 1700, L X B x D: 16.70 x 5.50 x 1.20, geleverd als technisch vaarklaar casco in oktober 2011. Er is nu 14 jaar aan gewerkt en is ongeveer 99 % klaar. Zie ook de Tijdlijn voor het verloop van de werkzaamheden. Er zijn diverse vakantiereizen mee gemaakt.

12 reacties