Goed gereedschap is het halve werk op motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Sanitair op 18 oktober 2013
Een bekend spreekwoord: goed gereedschap is het halve werk. Dit werd weer eens bewaarheid bij het tegelen van de badkamer in de achterkajuit van ons motorjacht Xanthiona. Voor mijn 8 jaar oude tegelsnijmachine kon ik geen nieuwe schijf meer krijgen. Gedwongen kocht ik dus een nieuwe tegelsnijmachine (zie vorig bericht). Nog zo’n spreekwoord: goedkoop is duurkoop. Ook dat was geldig, want na 2 dagen zagen met de machine van maar 100 euro, had ik het gevoel dat het niet zo goed ging. Ik moest de tegels met flinke kracht langs de schijf duwen en echt mooi kwam het er ook niet uit. Na nog wat prutsen met de afstellingen had ik er genoeg van en ging toen pas op het internet kijken wat er zoal aan tegelsnijmachines is.
Na het lezen van wat reviews was het me duidelijk, de 100 euro was weggegooid geld en voor een flink betere machine kwam ik op minstens 260-300 euro uit. Puntje bij paaltje (nog een spreekwoord), ik heb de onderstaande tegelsnijmachine gekocht en dat was een enorme verademing. Je snijdt de tegels met gemak, je kunt tot op een 1/2 mm nauwkeurig zagen, je wordt niet nat gespetterd en nu ik met m’n 4de badkamer bezig ben, realiseer ik me dat ik zo’n betere machine 8 jaar geleden had moeten aanschaffen. Dat had me heel wat ergernis bespaard.
Enfin inmiddels ben ik weer een week verder en zo langzamerhand zitten de meeste tegels er op. Het douchegedeelte is inmiddels ook gevoegd met een witte voeg dat de bruine mozaik tegels heel mooi tot zijn recht brengt.
Goed gereedschap is het halve werk. Had ik deze maar 8 jaar eerder gekocht.
Onder de tegels komt nog een kastje voor de wasbak
Tegels in het toiletgedeelte
Douchegedeelte nu gevoegd
Vervolg betegeling badkamer achterkajuit motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Sanitair op 10 oktober 2013
Het leggen van de tegelvloer in de badkamer in de achterkajuit van ons motorjacht Xanthiona was al geen vluggertje kon je in het vorig bericht lezen. De wanden betegelen is echter nog problematischer. Eerst heb ik 3 uur gespendeerd aan het bepalen hoe het uiteindelijk op de wand moet, tig tekeningen, vele hulplijnen en berekeningen later had ik uiteindelijk een lijn op de wand die door de gehele badkamer op gelijke hoogte is. Deze hulplijn bepaalt de gelijke hoogte van de mozaiktegels die op ongeveer 3/5 hoogte van de badkamer de boel een beetje opsiert.
Na 25 tegels op de wand, had ik er nog geen enkele hele bij, elke tegel moest worden gemeten, gezaagd, gepast, aangepast en uiteindelijk geplakt. Er werd door de bouwmarktspecialist geadviseerd om tegelpasta te gebruiken, dit blijft min of meer flexibel. Ik vind dit wat meer geknoei dan werken met de normale tegellijmmortel. Het is ook onmogelijk om eerst een stuk wand in te smeren en daarna een flink aantal tegels er op te brengen. Ik werk tegel voor tegel en inmiddels zitten de tegels van het douchegedeelte er in.
Nog geen hele tegel
Links de eerste hele tegels, nu schiet het wat op.
Douchegedeelte klaar (nog niet gevoegd)
Begin betegeling van 1e badkamer motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Sanitair op 1 oktober 2013
Gebaseerd op de ervaringen van het betegelen van 4 badkamers en een aantal toiletten, dacht ik dat het betegelen van de badkamer in achterkajuit van ons motorjacht Xanthiona ook wel soepel zou gaan. Niets was minder waar. Eerst had ik moeite om een vervangende diamantschijf te vinden voor mijn 8 jaar oude tegelsnijmachine. Nadat ik die via een gespecialiseerd ijzerwarenzaak had gevonden, bleek op zondag deze toch niet te passen. Van ellende maandag maar een nieuwe tegelsnijmachine gekocht en daarmee aan de slag gegaan.
De machine spettert behoorlijk wat water rond en het was noodzakelijk om in de gang een opstelling te maken zodat het water wordt opgevangen en later kan worden wegggezogen.
Door de oplopende vloer in de achterkajuit is de badkamer in 3 stukken met verschillende vloerhoogtes opgedeeld. Met wat passen en meten kunnen er slechts 5 (grote) tegels als gehele tegel worden gelegd. De rest is opvulling met kleinere stukken (zie foto’s). Veel tijd ging zitten in het meten, snijden van de tegels, passen, nog een beetje aanpassen en uiteindelijk plaatsen van de tegel. Buiten de 5 hele tegels is er geen enkele tegel gelijk en kost het meten en snijden van elke tegel veel meer tijd dan gedacht. Het (magere) resultaat van 2.5 dag werk zie je op de onderstaande foto’s.
‘Tegelsnij werkplaats’ met de nieuwe machine
Gepuzzel om zoveel mogelijk hele tegels op de 3 vlakken te krijgen
Een eindje op weg
Eindresultaat douchevloer (nog niet gevoegd)
Eindresultaat 2e en 3e gedeelte (zonder voeg)
Wanden grote gastenkamer motorjacht Xanthiona bijna af
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Interieur op 23 augustus 2013
Met een paar dagen flink doorwerken zijn de wanden van de grote gastenkamer bijna geheel af. Eerdere berichten beschreven al de bakboord en stuurboord wanden, maar dat ging over het onderste gedeelte. Het hoge deel bracht nieuwe uitdagingen. In eerste instantie wilde ik de platen multiplex zo groot mogelijk houden, maar zo groot kun je ze gewoon niet tillen. Dus het werden kleinere stukken die slechts van spant naar spant 1 meter bedekken.
Maar in tegendeel tot het onderste gedeelte waar de platen eigenlijk tegen de spanten liggen, hangen de platen hier en moet je dus een goede basis maken waar op ze vastgeschroefd worden.
Onder zie je de foto’s van de afscheiding van de gastenkamer met de bergruimte, het lattenwerk voor het hoge gedeelte en het uiteindelijke resultaat van de grote gastenkamer. Voordat de platen zijn ingetimmerd is er eerst nog op diverse plaatsen overtollig isolatiemateriaal weggesneden en zijn extra isolatieplaten van 3 cm dik achter de wanden geplaatst. Nu nog de bedden intimmeren, een grote kast aanbrengen en de afwerking van de wanden en dan is het klaar.
wanden bergruimte
Een goede basis om de platen aan te hangen
Hoge gedeelte klaar
Scheiding met bergruimte nu afgewerkt
Volledige zijwand gastenkamer
Begin bergruimte motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Interieur op 16 augustus 2013
Afgelopen week is besteed aan het uitgraven van de voorramen en het door de werf aangebrachte latwerk op de spanten in het voorschip. Ons motorjacht Xanthiona is aan de binnenzijde geisoleerd door een ca. 5 cm dikke PUR isolatie. De PUR is gespoten, maar op sommige plekken te dik. Het wegsnijden van de overtollige isolatie rond de voorramen kostte deze week 3 avonden.
Nu de latten vrij zijn kan daar ook worden begonnen met het aanbrengen van het plaatmateriaal. De bedoeling is dat er een bergruimte komt. Op de foto zie je balken en het latwerk waar de platen tegen aan komen. Tussen de balken komt een deur.
Vanwege de CE-certificering moet de gastenkamer een vaste ladder hebben naar het vluchtluik dat op 2.30 meter hoogte zit. Ik wil de ladder bevestigen op de binnenzijde van de deur van de bergruimte. De ladder is dan normaal niet zichtbaar, maar ingeval van nood open je de deur van de bergruimte en kun je via de ladder door het vluchtluik naar buiten.
Bergruimte krijgt vorm.
Basisvloer keuken motorjacht Xanthiona aangebracht
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Interieur op 4 augustus 2013
Bloedheet was het afgelopen week in Duitsland. Anderhalve week vakantie was bedoeld om veel te doen aan ons motorjacht Xanthiona, maar met temperaturen zo rond de 35 graden was dat geen pretje. Het bleef dus bij een paar kleine klusjes en vooral relaxen. De basisvloer voor de keuken kostte 3 dagen (veel pauzes) om aan te brengen. Tot nu toe lag er een geïmproviseerde vloer. Nu met de definitieve vloer is er een beter beeld van hoe het er straks uit komt te zien. De vloer was ook nodig om beneden een tussenwand te bevestigen, die zo ver naar boven steekt dat dat gelijk de achterkant van een deel van de keuken/navigatiehoek is.
Basisvloer van de keuken
Plaatmateriaal rond ankerkluis motorjacht Xanthiona ingetimmerd
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Interieur op 22 juli 2013
Soms lijkt het dat er een tijd niks gebeurt, maar met kleine succesjes kom je telkens weer een stapje verder. Nadat ook aan de stuurboordzijde het plaatmateriaal op de buitenwand zat, is rondom de ankerkluis de boel verder afgemaakt. Het ziet er nu tenminste een beetje uit alsof het ‘af’ is.
Gelukkig kom je met deze stappen voorwaarts toch dichter bij het einddoel, alhoewel ik de geplande einddatums al een paar keer heb verschoven. Nu hoop ik dat eind dit jaar het beneden grotendeels klaar is en dat de bovenverdieping volgend jaar af is samen met het electra.
Plaatmateriaal rond de ankerkluis
Stuurboordzijde motorjacht Xanthiona beneden ook betimmerd
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Interieur op 19 juli 2013
De stuurboordzijde van ons motorjacht Xanthiona is beneden een kopie van de bakboordzijde en het intimmeren ging nu wat makkelijker. Links wat nameten en dan rechts de boel op maat zagen en intimmeren. De onderzijde is vrij gehouden omdat dat wordt afgedekt door het 2-persoonsbed dat daar komt en een burootje.
Gedeelte stuurboordwand bij kleine gastenkamer
Stuurboord wand in grote gastenkamer
Boegschroef aangesloten op motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Electrisch, Motor op 2 juli 2013
De boegschroef was al door de werf geplaatst bij de bouw van ons motorjacht Xanthiona, maar ik had hem nog niet aangesloten. We zijn zonder gebruik van de boegschroef naar Bonn gevaren, ervaren schippers kunnen dat, zo zonder boegschroef (ik ben geen ervaren schipper). Met het plan om mogelijk deze zomer wat te varen leek het me beter om de boegschroef aan te sluiten zodat ik in geval van nood dat in ieder geval beschikbaar heb.
Meijer Boot Service (meijerbootservice.nl) die al een groot deel van de techniek van de motor en aandrijving heeft gedaan is effe op en neer naar Bonn gekomen om nog wat kleine reparaties uit te voeren en tevens te assisteren bij het aansluiten van de boegschroef. De week ervoor had ik al een 2-tal flinke Optima’s Yellow Top gekocht bij YachtFit Scheepselektra (yachtfit.nl) en de voorbereiding gedaan om deze goed vast te zetten vlak bij de boegschroef.
Het resultaat: boegschroef SidePower SE 170/250TC, hoofdschakelaar (electrisch, samen met motorcontactslot), zekering 500 A, Yellow Top 24 V, automatische druppel lader CTEK 24 V:
Voortgang bij timmerwerk midden- en voorschip motorjacht Xanthiona
Geplaatst door Jurjen Hoekstra in Afbouw, Interieur op 3 juni 2013
In het middelste en voorste gedeelte van ons motorjacht Xanthiona is inmiddels ook een deel van de zijwanden betimmerd. Weer het gebruikelijke tijdrovende pas- en meetwerk rondom de patrijspoorten en nu heb ik ook ervaring opgedaan met het betimmeren van het meer ronde deel van de Xanthiona. Daar kun je niet zomaar de ene plaat naast de andere spijkeren, maar moet je de platen nogal wat aanpassen zodat het enigszins de ronding van de buitenwand volgt.
Na een aardige discussie over hoeveel gasten we maximaal tegelijkertijd verwachten lanceerde mijn echtgenote het idee om in de grote gastenkamer extra stapelbedden te maken in de vorm van een bedbank. Hij dient normaal als zitbank in de gastenkamer, maar wanneer nodig kan de rugleuning omhoog worden geklapt en samen met het zitgedeelte is het dan een stapelbed. Op de foto heb ik (links) het zitgedeelte van de bank gesimuleerd om te zien hoe we uit komen met de vloeroppervlakte. Rechts zie je met de latten waar het 2-persoons (gasten) bed komt. Achter het 2-persoonsbed komt rechts een klein buro en links achter de bedbank komt een flinke grote bergkast. De doorgang wordt groter door een matras voor het 2-persoonsbed te nemen die aan het voeteneind smaller is. Dat maakt de berging (voorste gedeelte) beter toegankelijk.
Links de bedbank dat wanneer nodig als stapelbed dient.
Bij het timmeren rekening houden met het ronde midden- en voorschip
Hier zie je de ronding nog beter
Xanthiona 