De afbouw van het interieur van ons motorjacht Xanthiona heeft een tijd stil gelegen. Vanaf februari was ik vooral bezig met het installeren van het definitieve 24 V systeem en alle navigatie-apparatuur. Zie o.a. de berichten: Xanthiona digitaal bestuurd, NMEA2000 op de Xanthiona, Amps, AWG en ISO op de Xanthiona en Diverse NMEA2000 apparatuur op de Xanthiona

De eerste was een beetje een proefkonijn

Van het timmerwerk heb ik het lastigste tot het laatst bewaard; de afwerking rondom de ramen in de salon en keuken. De raamkozijnen zijn niet thermisch geisoleerd en dat geeft nogal wat condens als de temperatuur tussen buiten en binnen te veel verschilt. Om van de condens af te komen kapsel ik ze in met purschuim en daarom heen het houtwerk.

Een tijd lang zag ik er tegen op, maar het moest nu toch maar eens. Dus weer aan het ouderwetse timmerwerk. Een precies klusje, zeer nauwkeurig meten, uitzetten op de houten platen en dan daar weer een vierkant in zagen, zodanig dat er later een mooie rand ontstaat. Hieronder zie je het eerste resultaat. De rand moet nog worden afgewerkt.

3 stuks in 1.5 dag

Dit waren de makkelijkste

Voor de vakantie heb ik op ons motorjacht Xanthiona een tijdelijke keuken gemaakt. Maar de keuken heeft wel de vorm zoals het definitief gaat worden. We kunnen nu 3 weken oefenen of het bevalt en het ontwerp nog aanpassen. Naast de koelkast komt het kookgedeelte. Waar de spoelbak is gemonteerd zal ook ongeveer de toekomstige spoelbak komen met rechts ervan een 45 cm vaatwasser. Oorspronkelijk hadden we ook onder het voorste raam door kastjes gepland, maar die komen nu rechts van de navigatiehoek.

De tafel is een uittrektafel, waar je normaal met 3 personen aan kunt zitten en als ie uitgeschoven is kunnen er 5-6 personen aan zitten. De tafel is 90 cm hoog, je zit er aan met barkrukken. Dat heeft als voordeel dat je mooi naar buiten kunt kijken en door de stoel van de navigatiehoek een klikje lager te zetten kun je ook gelijk aanschuiven.

Tijdelijke keuken

Definitieve keuken krijgt dezelfde vorm.

Uittrektafel voor 5-6 personen

Naviatiehoek sluit aan met de tafel.

Scrabble blijft tegen de verwachting in erg rustig

Riley probeert de vervoersmand van de kat even.

De huisdieren zijn mee, kunnen die ook een beetje wennen.

Het einde van mijn werk in Duitsland per 31 januari 2015 nadert. Eigenlijk was het de bedoeling dat ons motorjacht Xanthiona dan ook klaar zou zijn. Dat gaat niet lukken. Er is nog veel te doen. Zo ben ik recentelijk aan de wanden begonnen van de bovenverdieping (salon en keuken). Na weer heel veel gepuzzel hoe de samenhang is tussen het afwerken van de ramen en de benodigde ruimte om luxaflex aan te brengen, ontstond er een mooi plan die ook zorgt voor extra isolatie van de muren.

De luxaflex komt voor de ramen in een koof van ca. 5 cm, deze biedt de ruimte om 5 cm dikke PUR platen aan te brengen. De wanden staan overigens lang niet recht dus er waren nogal wat aanpassingen nodig om het onderste deel van de wand in ieder geval aan de binnenzijde recht te krijgen. Het bovenste deel rondom de ramen ga ik waarschijnlijk pas tegen de zomer af werken, omdat de ramen er eerst ook nog een keer uit moeten om beter en definitief te worden bevestigd.

5 cm dikke PUR isolatie achter de wand

Ook moest direkt nagedacht worden over waar de stopcontacten en verlichting komen en hoe de bekabeling hiervoor moet lopen. In de salon gaat de bekabeling over het plafond, in de keuken wordt het zoveel mogelijk onder de keukenkastjes weggewerkt.

Een pijnpunt was ook de verdere inrichting nadat de wanden zijn aangebracht. Rechts in de hoek had ik een boekenkast gepland en tegen de rechterwand een wandmeubel met geintegreerde TV. Nu al moet je bij het aanbrengen van de wand bekijken hoe groot die dan worden en hoever die door moeten lopen en of de wand hierop aangepast moet worden. Na veel gemeet, modelletjes maken en wat prutsen kwam er een definitief plan.

Aan de binnenzijde onder de trap naar de flying bridge had ik een mooi bergmeubel met lades in gedachten om die enigszins verloren ruimte toch maximaal te benutten. Toevallig had ik daar tegen de wand een radiator gepland, maar dan kunnen helaas de lades niet open, die lopen dan tegen de radiator aan. Wat nu? De oplossing: een plintverwarming onder het bergmeubel, kunnen de lades in ieder geval open.

De watervaste verlijmde multiplexplaten er tegen aan, voorbereide kabels en cv-leding steken her en der uit de muur.

Op de foto’s zie je de aangebrachte isolatie, de rechter zijwand, de hoek voor de boekenkast en de hoek naast het bergmeubel. De linker zijwand is nog niet helemaal klaar.

Dit wordt de boekenkast

De gehele rechter zijwand

Aanstaand bergmeubel onder de trap

18 mm multiplex, 6mm rubber en 10 mm multiplex samen als vloer

Na de zomerstop is het rustig op de Xanthiona. Door ziekte in het gezin is er veel minder tijd en pas na 2 rommelige maanden komt het werk in de avonduren weer volledig op gang. Het plan voor na de zomer was om in ieder geval aan de bovenverdieping (salon en keuken) te beginnen en dit nog zoveel mogelijk klaar te hebben voordat ik vanwege het werk in begin 2015 weer terug ga naar Nederland.

De Xanthiona blijft tot aan de volgende zomer in Oberwinter en regelmatig zal ik een weekend of vakantie besteden aan de verdere afwerking. De vloeren in de salon en keuken zitten er inmiddels grotendeels in. Voor diegene die dit nog niet eerder gelezen had, een kleine uitleg: op de benedenste verdieping (slaapkamers en badkamers) zijn eerst balken aangebracht op de spanten voor de bevestiging van de vloer en om de diverse gedeeltes vlak te maken. Daarop komt een 18 mm watervast verlijmd multiplex plaat, 6 mm rubber en dan nog 10 mm watervast verlijmd multiplex. De rubber tussenlaag is nodig om trillingen en contact geluid te voorkomen. Deze platen kun je ook kant en klaar kopen, echter die zijn nogal prijzig. Uit kostenoverweging is er voor gekozen om de diverse platen en rubber separaat aan te schaffen en zelf samen te stellen.

Keuken en stuurstand vloer

Op de bovenverdieping zijn de spanten in de keuken en het dak van de motorruimte de basis voor de vloer, die al helemaal vlak is. Hier wordt de 1e laag multiplex direkt op geschroefd of gelijmd. In de vloer in de salon (=dak motorruimte) is een groot luik om eventueel de motor er uit te kunnen tillen.

Alle spullen die voorheen op de bovenste verdieping stonden zijn nu beneden neergezet/opgeslagen. De flinke voorraad platen wordt nu deels weggewerkt met het aanbrengen van de vloer, maar de voorraad platen voor de wanden staan behoorlijk in de weg. Inmiddels heb ik ze al 4 of 5 keer van links naar rechts gesleept om de vloer aan te brengen.

Voor de uiteindelijk afwerking van de vloer hebben we inmiddels alle soorten en varianten laminaat en vinyl bekeken. We hebben zelfs vloerbedekking overwogen. Enkele maanden geleden vonden we een heel erg mooi laminaat, gelijk een pak gekocht. Nadat we het hadden uitgelegd op de Xanthiona viel het toch tegen, de kleur zat te dicht tegen de kleur van meubilair aan, niet genoeg contrast. Dus maar weer verder kijken.

Geen vloerverwarming, zoals je tegenwoordig veel op grotere jachten ziet? Nee, geen vloerverwarming. We hebben het wel overwogen en er zijn een aantal offertes opgevraagd. Erg duur, maar je hebt toch wel een redelijk dikke vloer nodig om de slangen van de vloerverwarming in te frezen. De Xanthiona is een jacht met 2 volledige lagen, maar daardoor is de stahoogte op de beide lagen niet al te groot. Er was dus eigenlijk geen stahoogte genoeg om voor de dikkere vloer te kiezen voor een vloerverwarmingssysteem.

Vloer in de salon, nu nog het laminaat erin

Het begint zo langzamerhand ergens op te lijken. Een groot deel van het interieur van het benedendek is min of meer klaar. Het moet nog wel wat worden aangekleed (dekbedhoezen, gordijnen, jalouzien, vloerbedekking, etc.) Zie de foto’s voor een impressie.

Slaapkamer achterkajuit

Dubbel bed grote gastenkamer

Zitbank/stapelbed grote gastenkamer

Gastenbadkamer

Boven is nog niets gedaan

Alles erin, met sierlijsten langs de randen

Inmiddels ben ik al meer als 2 jaar en 2 maanden bezig met het afbouwen van ons motorjacht Xanthiona. Van een technisch vaarklaar casco naar een bewoonbaar motorjacht. In die tijd heb ik me diverse keren georienteerd op welke plafonds er  in moeten. Een spanplafond, aluminium, grote platen of lange panelen, alles is voorbij gekomen. Hoogglans, glad, wit, een kleur of met een structuurtje? Na een bezoek aan een grote winkel met een enorme collectie plafonds heb ik uiteindelijk gekozen voor een 17,5 cm brede panelen van 10 mm dik.

Bredere panelen zijn mooier, maar per stuk zijn ze ook zwaarder. De panelen worden vaak met een klemmetje vastgezet op latten die je om de 40 of 50 cm aanbrengt. Hoe breder het paneel, hoe meer gewicht er aan een klemmetje hangt. Ik heb daarom gekozen voor zo smal mogelijke panelen, dat is minder gewicht per klem.

De smalste zijn 15 cm, maar die hebben een beetje ouderwetse (brede) groef tussen de panelen. Een paar maand geleden kwam ik een 17,5 cm paneel tegen, die een hele fijne en strakke groef heeft. Veel panelen zijn beschikbaar van 12 mm dik, maar ook dat is weer meer gewicht. Hoe minder gewicht aan een klem, hoe beter, dus 10 mm had mijn voorkeur. De 17,5 cm brede panelen met de strakke groef zijn 10 mm dik.

Hoogglans vond ik niets en om de boel lekker licht te houden kozen we voor wit. Geen houtmotief, we houden niet zo van hout, dus de panelen hebben een aardig structuurtje.

Het plafond dat ik nu als eerste heb aangebracht is in de grote gastenkamer, waar het overigens niet de bolling van het dak volgt, maar ik heb een vlak framewerk van enkele balken en latten er in getimmerd. Het resultaat is een mooi, vlak en strak plafond.

Eerst het luik afwerken voordat het plafond er in kan

Framewerk van balken en om de 40 cm latten

Heel secuur inmeten om vanaf een hoekje uiteindelijk parallel bij het luik uit te komen

Bijna klaar

Deze week is het grootste deel van alle wanden van de benedenverdieping van ons motorjacht Xanthiona geschilderd. Alles wit. De achterkajuit, de 2de gastenkamer, de gastenbadkamer en de hallen hebben allemaal 2 lagen Sigma S2U Nova primer en 1 laag Sigma S2U Nova Satin aflakverf. Lang wilde ik het interieur maken van HPL plaat. Veel merken HPL heb ik bekeken, diverse staaltjes besteld en vergeleken. Ook heb ik een aantal interieurbouwers aan boord gehad, die offertes hebben uitgebracht. 2 problemen: 1) die zijn vaak duur en 2) ik kon niet een HPL kleur/decor vinden die echt heel mooi was. Na lang zoeken, uitstel, verder zoeken en nadat we uiteindelijk een interieur van een schip zagen dat erg modern was, witte wanden met strakke contrasterende meubels, hebben we ook voor dat concept gekozen, zie vorig bericht.

Het plaatmateriaal dat ik gebruikt heb voor de wanden is Uniprime, een watervast verlijmde multiplex plaat met 15 jaar garantie. De Uniprime plaat is afgewerkt met een grijze gladde grondlaag die als film is aangebracht. Je kunt het in principe zo aflakken. Doordat we wit gebruiken moet je toch wel eerst 2 x gronden anders blijft het grijs doorschijnen.

Bij de keuze van de verf heb ik gekozen voor de Sigma S2U Nova lijn. Dit is een watergedragen verf met een polyurethaan menging zodat je een krasvaste en slijtvaste laag krijgt. Door jarenlange ervaring kies ik alleen maar voor de beste verf van de betere merken. Zo is de buitenkant van de Xanthiona gespoten met 2 componenten Sikkens, een harde en duurzame verf. Sigma dus voor de binnenkant. Wel hebben we ondertussen geleerd dat je deze verf op een speciale manier moet opbrengen voor het beste resultaat. We hadden enkele weken geleden de grote gastenkamer gedaan door eerst 2 x te gronden en dan 2 x af te lakken om het grijs van de Uniprime volledig te laten verdwijnen. We kregen deze week door dat we de 1e keer de primer er te dun op zetten en dat je daarom 2 x moest aflakken. Omdat de verf watergedragen is, droogt het erg snel en krijgt nauwelijks de kans om te vloeien, dit is vooral als je het er te dun op zet. Het ging dan ook het beste als het niet te heet was, dus ’s ochtends vroeg en ’s avonds schilderen. Dit keer hebben we de primer er dikker op gezet en maar 1 x afgelakt. Deze laklaag ook vrij dik aangezet zodat het niet te snel droogt en nog wat tijd heeft om te vloeien. Nu is het eindresultaat net iets strakker en gladder. Bij deze watergedragen verf moet je snel door werken en nooit terug gaan naar een eerder gerolde baan, dat wordt niet meer mooi.

Achterkajuit: wit

Zijwand achterkajuit: wit

Kleine gastenkamer: wit

Het interieur van ons motorjacht Xanthiona krijgt een modern en strak karakter. Een kwestie van rechte vormen en de juiste kleuren kiezen. Ook vinden we dat het interieur ruimtelijk en licht moet zijn, wit (RAL 9010) is daarom 1 van de hoofdkleuren. Voor een lekker contrast is een soort taupe gekozen voor het meubilair. Op bijgaande foto het 1e resultaat in de grote gastenkamer.

Modern en strak interieur door de juiste kleuren te kiezen

In de afgelopen periode heb ik de bedden in ons motorjacht Xanthiona ontworpen en geconstrueerd. Het moderne interieur van een te koop liggend motorjacht bracht ons op het idee om ons interieur vergelijkbaar te maken. Met de 2 foto’s van dat motorjacht hieronder krijg je een beetje beeld hoe zoiets er uit ziet.

We worden geinspireerd door dit modern interieur

Moderne scheepskeuken

Dit leidde tot de ontwerpen voor onze bedden. In de achterkajuit is dit een eenvoudig rechthoekig bed. Het hoofdeind moet makkelijk te verwijderen zijn om bij de noodstuurinrichting te kunnen komen. Ook voor werkzaamheden aan de stuurinrichting, hekschroef en de brandstoftanks is dit handig. Het voeteneind kan er ook uit zodat de gehele schroefas bereikbaar blijft. Het moet nog in de juiste kleur worden geschilderd.

In de grote gastenkamer is een 2-persoons bed gemaakt van 140 cm breed (voeteneind 105 cm). Deel van de constructie is een buro aan het einde van het bed. Aan de zijkant zijn wat vakjes gemaakt en een boekenplank (typisch scheeps). Het moet nog worden afgewerkt en geschilderd. Aan de andere kant is een zit-slaapbank, waarbij de achterkant omhoog kan worden geklapt, zodat je 2 stapelbedden hebt. Handig voor als onze zoon of dochter met veel vrienden een weekendje komen of als later de kleinkinderen nog op de kamer van de ouders slapen.

De kleine gastenkamer bungelt nog steeds tussen het idee om er wasruimte/bergruimte van te maken of toch ook maar 2 stapelbedden. Binnenkort ga ik er mee aan de slag.

Bed in de achterkajuit (140 x 200)

Grote bed voor de gasten, met vakjes en boekenplank

Zit/slaapbank in de grote gastenkamer